经济导报记者 初磊

2021年春运将于1月28日正式启动，至3月8日结束，共计40天。由于今年春运期间客流不确定因素增多，受疫情防控形势需要，旅客出行总量、去向分布、出行规律都发生较大变化。经济导报记者从中国铁路济南局获悉，济南局安排临客49.5对，其中，跨铁路局临客23对，省内临客26.5对。随着本月20日零时起全国铁路实行新的列车运行图，济南局办理旅客列车总数达465.5对。

潍莱高铁迎来首个春运，开行动车组14.5对

潍莱高铁联入全国高铁网，烟威地区将有8对动车组列车经潍莱高铁运行，可通达山西、陕西、浙江、河南、四川、湖北、辽宁等省份。

山东环形高铁青岛北至青岛北G6957/6次列车改由潍莱高铁运行，沿线百姓省内出行更加便利。潍莱高铁平度、莱西将首次开行至青岛市域动车组列车，分别为莱西至青岛D8156/3次、莱西至青岛C6528/5次、平度至青岛北G5286次，青岛(青岛北)至莱西D8164/5次、D8166次，青岛至平度D8172/3次、D8174/1次列车，覆盖早、中、晚客流需求集中时段，旅客出行更方便。

青荣城际全线运行时分压缩12分钟

调图后，青荣城际铁路运营速度将由每小时200公里提升至250公里，全线94对动车组列车将达速运行，区间运行时分压缩12分钟。青荣城际将继续实施“4+3”运行图，同时增开动车组列车12.5对，首开烟威地区去往沪苏方向的动车组列车6对，增开去往济南、青岛、临沂等省内主要城市的动车组列车6.5对，满足胶东地区旅客出行需求。

青岛至上海进入5小时生活圈

新图以来，山东新增东部沿海进沪通道，开行经由青盐铁路、盐通高铁、连镇客专等线路去往沪苏方向旅客列车8对。青岛去往上海动车经由青盐铁路、盐通铁路、沪苏通铁路直抵上海，最快运行时间4小时54分钟，与经由胶济通道、京沪高铁去往上海的列车相比，运行时间缩短1小时55分钟。

日照首次开行去往上海、南京、南通、安庆等地区的动车组列车，日照至上海的最快运行时间由原来的9小时23分钟压缩到3小时43分钟，缩短5小时40分钟。

烟威地区开行上海方向动车，烟台至上海的最短旅途时间，由原来7小时53分钟压缩到6小时25分钟，缩短1小时28分钟。

济南至呼和浩特动车首开

调图后，中国铁路济南局新开行济南西至呼和浩特东D2778/9次、D2780/77次动车组列车1对，8:30分由济南西站出发，18:02分到达呼和浩特东站，全程运行时间9小时32分，较普速列车运行时间缩短近10小时。

此外，为进一步提升7053次公益“慢火车”出行品质，7053/7054次列车取消临淄站折角调向，全程运行时间由原来的5小时缩短至4小时20分。